Es la primera pregunta que nos llega por WhatsApp, casi siempre con la misma forma: "tengo una caja para mi familia, ¿cuánto me cuesta?". Y casi siempre la persona que pregunta ya ha buscado antes y ha encontrado lo mismo que tú: páginas que piden tus datos para "enviarte un presupuesto", formularios de cinco pasos, y ni un número a la vista.
Aquí está el número.
El precio: se paga por kilo
El envío marítimo a Pakistán desde España se cobra por peso, y el kilo está publicado:
| Tipo de carga | Precio por kilo |
| Carga general | 4,50 €/kg |
| Aparatos electrónicos | 5,00 €/kg |
No hay tramos raros, ni un mínimo escondido, ni un suplemento que aparece al final. Multiplicas el peso de tu caja por el precio del kilo y ése es el total.
Cuánto sale tu caja
Para que no tengas que hacer la cuenta:
- Caja de 20 kg de ropa, mantas o menaje → 90 €
- Caja de 30 kg → 135 €
- Dos cajas de 25 kg → 225 €
Son orientativos, y conviene decir por qué: el total de verdad sale del peso real de tu caja cuando la pesamos en el almacén. Si calculaste 20 kg y la báscula dice 23, pagas 23. Y al revés: si dice 18, pagas 18. Pesamos delante de ti si quieres.
Qué incluye ese precio
El €/kg cubre el viaje entero:
1. La consolidación en Barcelona. Tu caja espera en nuestro almacén a que se complete el embarque y viaja agrupada con el resto.
2. La travesía. El barco, que es la parte lenta y la razón de que salga a este precio.
3. La aduana en destino y el reparto final. Los gestiona nuestro socio en Pakistán, que es quien lleva la caja hasta la dirección del destinatario.
Lo que no podemos meter en el precio son las tasas que la aduana de Pakistán decida aplicar a lo que lleves dentro: eso depende del contenido y no lo sabemos por adelantado. Pregúntanoslo antes de preparar la caja y te lo decimos.
Por qué el barco sale más barato que el avión
La respuesta corta: porque tarda. La travesía completa es de 8 a 10 semanas aproximadamente, puerta a puerta, y eso es exactamente lo que estás cambiando por dinero.
Un avión cobra por el espacio y el peso en una bodega que sale todos los días; un barco reparte ese coste entre miles de cajas que viajan juntas y sin prisa. Por eso el marítimo es lo que tiene sentido para lo que ocupa mucho y no corre: ropa de temporada, mantas, menaje, el ajuar de una boda.
Si lo tuyo corre prisa, el barco no es tu opción y te lo diremos. A Pakistán hoy operamos solo el corredor marítimo; el aéreo lo hacemos a otros destinos.
Por qué sale más barato que llevarlo a mano
Es la comparación que más gente hace y casi nadie termina de calcular. Facturar una maleta extra de 23 kg en un vuelo a Pakistán rara vez baja de los 60–80 € por trayecto, y con eso mueves 23 kg una vez, cargándolos tú por el aeropuerto, con el límite de peso de la aerolínea y el riesgo de que te la abran.
Con 90 € mandas 20 kg sin moverte del barrio, sin límite de maletas por persona y sin cargar nada. La diferencia no es el precio: es que el precio no crece con la incomodidad.
Cómo saber lo que te cuesta exactamente
Escríbenos por WhatsApp y cuéntanos dos cosas: qué quieres mandar y a qué ciudad de Pakistán. Con eso te decimos el precio antes de que prepares nada — no hace falta que rellenes ningún formulario ni que nos dejes tus datos.
Ver cómo funciona el envío marítimo a Pakistán desde España →